Perte de puissance, dysfonctionnements en tout genre ou encore mauvaises odeurs émanant du véhicule, une fuite provenant de la pompe peut provoquer énormément de désagréments. Si la réparation n’est pas prise en charge dans les meilleurs délais, s’en suivent de grandes complications. Retrouvez dans ces quelques lignes les causes, les conséquences ainsi que les solutions en cas de fuite de la pompe à injection.
Les origines d’une fuite de la pompe à injection
Une pompe à injection peut présenter différents types de fuite en fonction de son type. Ci-dessous une présentation détaillée suivant le type de pompe à injection.
La pompe haute pression
La pompe haute pression se trouve en général sur les véhicules diesel à injection directe, à savoir DCI. Cette dernière est entraînée via un pignon par la distribution et c’est justement à cet endroit que les risques de fuite sont grands. Les fuites à ce niveau peuvent être dues à un jeu provoqué dans le palier avant. Dans ce cas précis, une détérioration majeure de la pompe en elle-même risque de se produire. D’un autre côté, si le corps de la pompe en arrive à suinter, alors s’en suivra un gros défaut d’étanchéité. Si votre véhicule fait face à l’un des cas présentés, il est nécessaire de procéder le plus tôt possible au changement de la pompe haute pression.
La pompe rotative
Les pompes rotatives sont celles que l’on retrouve sur les générations antérieures de véhicules diesel. On parlera ici des véhicules à injection directe. Il est à noter que malgré l’ancienneté de ce type de véhicule et l’arrêt de production des moteurs de ce type, on peut encore en retrouver beaucoup en circulation. Pour ces véhicules à injection directe, il s’agit le plus souvent de fuite au niveau du palier avant, le point le plus sensible est le joint à lèvres. En cas de fuite donc, le gasoil se déverse à l’extérieur endommageant la courroie de distribution. Si les réparations ne sont pas faites à temps, le moteur risque d’être grandement endommagé. Ensuite, il peut se produire une infiltration de l’air directement dans la pompe. Si ces cas précis se présentent, alors il faudra procéder au remplacement du joint ou encore du roulement de palier. Le dernier cas qui peut se présenter : la fuite au niveau du couvercle à pompe. Ce niveau est aussi très sensible aux fuites, d’où l’intérêt d’effectuer un contrôle le plus souvent possible. Si ce cas-ci se présente, alors le gasoil peut se répandre rapidement à l’extérieur, mais une forte odeur néfaste peut aussi se propager. Ne vous en faites pas, le fonctionnement du moteur en est très rarement touché. La solution n’est autre que le remplacement des joints toriques des axes. Notons que cette procédure se fait avec la pompe toujours en place, pas de démontage.
Fuite de la pompe à injection et réparation
La fuite de pompe à injection nécessite de faire appel aux services d’un garagiste professionnel, compétent et aguerri. En ce qui concerne le coût de la réparation, les prix varient en fonction du véhicule et du type de moteur. Ci-dessous les points importants.
La réparation d’une pompe à injection
Trois cas peuvent se présenter s’il s’agit d’une réparation de la pompe à injection :
- Fuite au niveau du joint SPI avant : une dépose et une pose ainsi qu’une remise en état sera nécessaire. Comptez 500€ ;
- Suintement au niveau du couvercle pour un moteur à injection indirecte/suintement au niveau du corps de pompe pour un moteur à injection directe : comptez 50 à 60€ ;
- Fuite au niveau du raccord tuyau HP : un resserrage du tuyau sera nécessaire, il s’agit d’une prestation à moindre coût.
La réparation d’une pompe haute pression
- Fuite au niveau du joint SPI avant : un remplacement de la pompe sera nécessaire. En fonction du constructeur, comptez entre 1000 et 1500€ la main-d’oeuvre comprise ;
- Suintement au niveau du couvercle pour un moteur à injection indirecte /suintement au niveau du corps de pompe pour un moteur à injection directe : un remplacement de la pompe sera nécessaire avec un prix fixé en fonction du constructeur, comptez entre 1000 et 1500€ la main-d’oeuvre comprise ;
- Fuite au niveau du raccord tuyau HP : un remplacement du tuyau HP sera nécessaire, comptez entre 50€ et 80€.
Depuis 2017, les garagistes sont tenus par la loi de donner pleinement le choix au client en matière de pièce. Vous aurez ainsi le choix entre pièces neuves et pièces de bonne occasion. Exigez ce point si votre garagiste s’obstine à vous facturer une réparation trop onéreuse pour vous. En revanche, si le prestataire de service intervient gratuitement, comme pour un cas de rappel ou encore un cas de garantie, le garagiste choisit les pièces en fonction des disponibilités.
